Roulons En Ville à Vélo
La Maison du Vélo est ouverte les
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lundis (15h-20h)
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jeudis (15h-18h)
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1er et 3ème samedis (15h-18h)
Sauf en cas de fermeture exceptionnelle.
=> La nouvelle activité 'REVVSS" « Roulons En Ville à Vélo en Sécurité et Sérénité », (pour des ateliers de "remise en selle" proposés au mois de novembre par Bernard D.) a d'abord été suspendue pour cause de confinement.
NB : cette activité redémarre, sur rendez-vous : si intéressé-e-s, il suffira de nous adresser vos coordonnées et votre demande par mail. Un créneau horaire vous sera proposé selon prochaines disponibilités. Bienvenue à vous.
Pour de plus amples infos cliquer ICI
Le "REVVeries"
n° 47
Les CA ont lieu tous les premiers mardis du mois à 20h30 à la Maison du Vélo (en visioconférence pendant le confinement) et sont ouverts à tous. En savoir plus
La Commission Infrastructures & Sécurité (CIS) se réunit à 20h30 chaque 2ème mardi du mois à la Maison du Vélo (en visioconférence pendant le confinement) et est ouverte à tous. En savoir plus
=> Malgré le contexte difficile nous continuons à œuvrer pour le développement du vélo sur notre territoire en proposant aux communes des aménagements plus sûrs et plus confortables pour les cyclistes, grâce à notre expertise d’usager et à celle acquise grâce au réseau d’associations de la FUB. En cela nous regrettons que notre association, représentant pourtant plus de 1000 adhérents cyclistes sur l'agglo de Valence, n'ait pas été invitée à la première réunion de la "Commission Mobilités actives" de la Ville de Valence qui s'est tenue le 27 janvier dernier. Nous ne comprenons pas la position de la ville de Valence avec qui nous avons toujours eu une attitude constructive.
"Le vélo en ville, parfois, c'est un peu risqué..."
=> Lien vidéo youtube : ICI
Vous avez de vieux vélos à donner ? Apportez les à la Maison du Vélo, ils retrouveront une nouvelle vie.
Pour vos réparations vélo profitez du coup de pouce gouvernemental : en savoir plus
Elections municipales
REVV avait interpellé les candidats avant
Bienvenue sur le site de REVV
La Maison du Vélo est ouverte
aux horaires habituels,
(Sauf en cas de périodes incertaines "Covid", ou de manque
de bénévoles.. notamment pour assurer la permanence de l'Accueil).
Et si vous deveniez bénévole ? Veuillez cliquer ICI pour + d'infos
Merci de respecter les gestes barrières "Covid19"
=> Remise en selle "REVVSS" (Roulons En Ville à Vélo en Sécurité et Sérénité)
Si certains d'entre vous souhaitent en bénéficier, merci de nous contacter par mail, Selon les demandes reçues de nouveaux créneaux horaires seront proposés.
Prochaines sessions : samedi 18 septembre et samedi 2 octobre 2021
=> Vous souhaitez un Marquage Bicycode pour votre vélo, ou
=> Vous souhaitez acheter un des vélos d'occasion (remis en état par l'atelier de la Maison du Vélo) :
Passez simplement à la Maison du Vélo pendant les heures d'ouverture
=> PROCHAINES SORTIES VELOS <=
> DIMANCHE : 26 SEPTEMBRE
=> Rdv à 9 h 30 (journée)
> DIMANCHE : 17 OCTOBRE
=> Rdv à 10 h (journée)
> MERCREDI : 20 OCTOBRE
"VELO-MOLO" => Rdv à 14 h
=> Retours autour de 17 h.
> RDV au Kiosque..! Vivement..
> NB : voir + amples infos ICI
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Circulez-vous facilement
à vélo dans votre commune ?
=> Je participe à l'enquête ICI
jusqu'au 30 novembre 2021
La prochaine vélorution a lieu le 25 septembre 2021 - Drôme - Ardèche -
Rassemblement à 11 h à Valence au Plateau des Couleures,
et même heure à la gare de St-Péray.
La ferme du Rougequeue, des REVVeurs Marianne et Alain, participe cette année à l'événement Bio et Local c'est l'idéal, organisé par le réseau Bio de la Drôme. C'est à Chateauneuf/Isère
Leur message :
Venez à la ferme le samedi 25 septembre de 14h à 19h pour découvrir comment nous produisons nos légumes avec amour, nous les transportons à vélo (mais pas que...) et nous essayons de favoriser la biodiversité. Vous pourrez bien sur déguster et acheter sur place notre production et échanger avec nous.
Nous vous présenterons également à cette occasion l'association des "Fermes Paysannes et Sauvages" dont nous faisons partie.
Comme à la ferme du Rougequeue, nous adorons la bicyclette, une crêpe au sucre Bio offerte à tous ceux qui feront l'effort de venir à vélo !! (Dans la limite de la pâte à crêpe disponible...)
L'association REVV félicite la Ville de Valence pour l'obtention du Label "Ville à vélo du Tour de France" avec 3 vélos attribués. Nous espérons que cela l'encouragera à mener une politique cyclable conforme à ces 3 vélos, c’est-à-dire engagée (3 vélos) et structurée (2 vélos).
Nous remercions la municipalité d'avoir accepté de maintenir le service Libélo
Nous remercions la ville d'avoir accepté les vélobox de VRD pour le stationnement sécurisé.
Nous espérons que ce label l'encouragera à renouer le dialogue avec notre association et à ne pas chercher à nous exclure de sa commission mobilité douce
Nous l'invitons à aménager et sécuriser définitivement l'ex-coronapiste avenue du Maréchal Juin (en particulier par une séparation physique).
Nous l'invitons à ne plus inciter les cyclistes à frôler les voitures garées, au risque d’accidents lors d’ouverture des portières, en arrêtant de placer des pictogrammes vélos peints le long des places de stationnement.
Nous l'invitons à ne pas avoir peur de prendre la place manquante pour les vélos sur celle dévolue aux voitures, en commençant par supprimer les places de stationnement les plus gênantes.
Et nous nous déclarons heureux d'apprendre qu'elle va créer autant de kilomètres de voies cyclables.
=> Le CODE de la route évolue en faveur des piétons et des cyclistes..! Nouveautés ICI
Depuis quelques années, le code de la route a connu de nombreuses évolutions, notamment pour améliorer la sécurité en ville et mieux protéger les plus fragiles : les piétons et les cyclistes. Pour de nombreuses personnes, ces règles n’existaient pas, ou ont évolué depuis qu’elles ont passé leur examen du code de la route. Le Cerema, avec son équipe « Une Voirie pour Tous », a produit une série de brèves pédagogiques pour porter à la connaissance du grand public les évolutions majeures. Pour plus amples informations à consulter le lien Cerema
=> Voici l'article du 18-11-2020 paru sur le Bulletin municipal de BLV, faisant suite à l'interview (le mois précédent) du Président REVV Nicolas Martin, accompagné de Jean-Luc Arnod responsable CIS : voir ICI
A noter que le "Plan vélo" n'a pas été élaboré avec REVV, le Sprinter Club et le cyclo Bourcain, il a juste été présenté à ces 3 associations lors d'une réunion d'entre deux tour le 25 mai dernier. A la suite de quoi nous avons fait une visite de terrain avec le technicien, et envoyé un courrier à Madame le Maire : voir ICI
La vélorution du 11 septembre entre Valence et St Peray a rassemblé environ 200 cyclistes de tous âges.
Comme lors de la vélorution du 17 juin les cyclistes réclamaient et réclament toujours :
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des aménagements sécurisés,
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la priorité piétons et vélos sur les routes et dans les rues,
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l'arrêt des nouvelles infrastructures routières.
Nous voulons des villes propres, non polluées et sans danger. Où il fait bon de se déplacer à pied, à vélo en transport en commun dans un environnement plus vert et moins bétonné (goudronné).
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Le (dé-)confinement a vidé/vide les caisses de la nation; la période écoulée nous a montré qu’un monde différent était possible, un monde moins bruyant, moins pollué, plus apaisé et surtout plus proche de nos objectifs climatiques. L’ère du « tout pour la voiture » est révolue, c’est pourquoi REVV interpelle tous les intervenants concernés pour qu’ils re-questionnent les chantiers anachroniques et dispendieux ( 34 millions d’euros) du giratoire des Couleures et de l’échangeur de Montélier.
Voir le communiqué de presse ICI
REVV adresse un message aux élus pour qu'ils préparent une sortie du confinement donnant plus de place aux modes de déplacements non motorisés.
Lire le communiqué de Presse du 8 mai ICI
Lire le communiqué de Presse du 20 avril ICI
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Dossier synthèse transmis à la préfecture le 1er mai et à la ville de Valence le 2 mai ICI
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Dossier détaillé publié sur notre site dès le 20 avril ICI
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Pont F. Mistral.. Quoi de Neuf ?
Article septembre 2021 ICI
Exemple de proposition sur le pont Mistral
Prenez aussi connaissance des 2 communiqués de Presse de la Fnaut :
Vidéo de l'ADEME sur le déconfinement à pied et à vélo : ICI
Encourageons les belles initiatives, REVV donne un pied d'atelier et 2 vélos à l'atelier vélo de la MPT du centre ville (voir article du dernier REVVeries numéro 46 page 12)
Retrouvez Anne-Marie Ghémard (membre du CA de REVV et présidente de la FNAUT Rhône-Alpes) dans l'émission "L’invi’thé vert de presque 11h" (fin de page) sur Radio BLV. Anne-Marie parle déplacements et projets routiers dénoncés par REVV.
La FUB (Fédération des Usagers de la Bicyclette) a lancé le baromètre des villes cyclables 2019.
Le baromètre reflète la cyclabilité des villes françaises en créant de la "science cyclable" à partir de l'expression du ressenti des usagers du vélo. Cette seconde édition fournit des analyses comparatives fines sur l'évolution des différents indicateurs entre 2017 et 2019 au sein de nos villes. Les résultats sont consultables sur barometre.parlons-velo.fr. Il reste de gros efforts à faire sur les villes de l'agglo. Les élections municipales seront décisives.
L'enquête a été validée par le commissaire enquêteur ! REVV dénonce le projet d'échangeur autoroutier entre la LACRA et la route de Montélier.
Voir le communiqué de presse ici
Après les 28 millions d'euros du carrefour des Couleures, ce sont encore 6 millions d'argent public qui vont être dépensés pour le confort de quelques automobilistes et les bénéfices des entreprises de BTP. On est en plein dans la fuite en avant, chacun connaît les ravages de l'automobile sur notre qualité de vie et notre santé. Ca n'est pas en offrant plus de routes, plus d'échangeurs et plus de ronds points que l'on va diminuer l'usage de la voiture et lutter contre l'étalement urbain. Au contraire les seuls remèdes qui ont fait leur preuve sont la diminution de l'offre et les contraintes sur la circulation.
Depuis sa création REVV demande des aménagements pour les modes doux, mais l'incapacité de nos élus à diminuer la place de la voiture et à dégager des budgets conséquents font que depuis 30 ans l'augmentation de la part modale se limite à l'hyper-centre.
