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Les CA ont lieu tous les premiers mardis du mois à 20h30 à la Maison du Vélo et sont ouverts à tous

La Commission Infrastructures & Sécurité (CIS) se réunit à 20h30 chaque 2ème mardi du mois et sont aussi ouverts à tous

Vous avez de vieux vélos à donner ? Apportez les à la Maison du Vélo, ils retrouveront une nouvelle vie.

Eurovelodrome2019

 

Pourquoi les cyclistes sont contre le réaménagement du carrefour des Couleures

Velorution-25052019Samedi 25 mai 2019, plus de 200 cyclistes ont fait la “vélorution” à Valence. Ils ont roulé une dizaine de kilomètres, reliant le kiosque Peynet à la préfecture de la Drôme en passant par la zone commerciale des Couleures.

Voir la vidéo en cliquant

La "vélorution" contre le réaménagement du carrefour des Couleures. Pas "contre" le carrefour, mais contre l'absence totale d'étude et de plans pour l'aménagement de voies cyclistes, à l'instar du Pont des Anglais, prévoyant leur sécurité ainsi que celle des piétons. Inadmissible alors même que le gouvernement a prévu un budget pour encourager/augmenter, partout en France les déplacements doux, actifs, et non polluants.

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Enquête publique - Carrefour des Couleures

REVV s’oppose à la réalisation de ce projet à 28 millions d'euros, qui date du siècle dernier. L'enquête du publique s'est terminée le 23 avril 2019.Couleures-MireilleClapot

Un cheminement piétons/cycles nullement sécurisé
Ou comment remplacer un « point noir » par … un « point noir »

Un dossier d’enquête très déséquilibré :
Pléthore de détails, de schémas et/ou de vidéos sur les cheminements automobiles ou les aménagements paysagers
Quasi rien sur les cheminements piétons/cycles :
- une page - p51- avec un schéma illisible + quelques « Profil en travers» et 2 photo-montages aguicheurs P55
- aucune indication sur la sécurisation des multiples traversées de voies
Et  surtout un gros mensonge:
    « Mise en place d’une continuité modes actifs de l’avenue de Romans jusqu’aux giratoire Plovier »
    « Avec le scénario projet, les modes actifs peuvent rejoindre Saint-Marcel-lés-Valence en toute sécurité »

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Ascenseurs à la Gare de Valence

GareValenceAscenseurs1Nous ne pouvions que nous réjouir de l'installation d'ascenseurs à la gare SNCF de Valence ville. Une des dernières gares de la région à ne pas en être équipés. Ca y est c'est fait depuis le 12 avril 2019.

REVV demandait depuis longtemps des rampes pour pouvoir accéder aux quais avec les vélos. En décembre 2013, nous avions lancé l'opération "Goulottes de Noël" pour montrer la facilité à petit budget, à mettre en place des rampes le long des escaliers.

C'est donc des ascenseurs qui ont été mis en place peremettant l'accès aux personnes à mobilité réduite ou avec gros bagages; et aux vélos mais sans sacoche (ou toute petite) et avec beaucoup de contorsions !!!!

Le constat est encore une fois de plus accablant pour la SNCF qui ne manque jamais une occasion de montrer son mépris pour les usagers : le vélo entre de justesse, ce qui signifie qu'un vélo équipé avec des sacoches ne pourra pas rentrer.  Il manque 20 cm !

Et pourtant la SNCF ne peut pas dire que le besoin n'existe pas, avec le développement du tourisme à vélo on voit de plus en plus de vélos chargés dans les trains. Il existe des gares dans la région équipées avec des ascenseurs suffisamment larges pour rentrer à avec un vélo sans avoir à tourner le guidon.

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Sortie intergénérationnelle du mercredi 15 mai

Le vent a découragé la plupart des cyclistes habituels. Bien qu’ayant attendu un bon moment à côté du kiosque Peynet, nous nous sommes retrouvés à trois, comme les pieds nickelés disait Bernard.IMG_3842Départ en direction de st Peray pour découvrir la nouvelle piste cyclable qui va en direction du pont des Lônes. Ensuite le but est d’aller jusqu’à la Roche de Glun et de revenir par la via Rhôna.
A st Peray nous empruntons un morceau de petite route tranquille pour déboucher sur la voie bleue. Nous apercevons les premières cerises d’un rouge éclatant, elles sont tentantes à souhait, mais attention les chiens veillent, rien qu’en frôlant les arbres Bernard a failli laisser un morceau de steak et son pantalon. Après Chateaubourg quelques kilomètres de route nationale avec peu de bas-côté pour les vélos. Un passage que nous estimons dangereux pour les grands groupes, les poids lourds nous serrent, nous luttons contre le vent du nord, mais heureusement pas de dangereuses bourrasques ! Le retour, c’était le bonheur, nous étions poussés par ce vent du nord qui était une grosse contrainte une dizaine de minutes auparavant.
Un bon petit périple d’une trentaine de kilomètres.
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